В Российской Федерации топливо не самого лучшего качества. Как так вышло - мы не знаем. Нефть добываем мы и продаем ее в Европу. В Европе изготавливают передовое оборудование для производства и очистки топлива, которые закупается нашими заводами. Может все дело в заправках, может в нечестных людях, но результат один и не приятный.
Для долгой работы техники, котлов, автомобилей, комбайнов, тракторов, генераторов требуется дополнительная фильтрация. По степени и глубине доработки выделяют три группы:
- грубой очистки топлива до 100 мкм (Китайцы пишут 30). Как правило представляют собой перфорированные сетки различной фракции (от крупной до очень мелкой) из нержавеющей стали, с большой площадью поверхности, помещенные внутрь друг друга по принципу матрешки. Увеличивают срок службы лопастей насоса, турбины и шестеренок счетчика, предотвращают заклинивание ротора и налипание. Обязательное использование при эксплуатации насосов в "полевых" условиях. Спасают топливную камеру, двигатель, форсунки от песка, ржавчины, мелкой пыли.
- фильтр тонкой очистки 5-70 микрон. Бывают проточные (одноразовые) и с промывными колбами (меняется только картридж). Очищает от микропримесей (которые всегда есть, не говоря уже если покупать топливо у оптовых продавцов), появляются из-за переливания, хранения и использования ненадлежащего качества оборудования и шлангов. Особенно актуально при эксплуатации импортной техники от 2014 г.в. с форсунками common rail. Легко убедиться в наличии налета и загрязнения - после перекачки 5-10 тонн открутите крышку топливной камеры и увидите налет и кашицу на стенках из всепроникающей мелкодисперсной пыли.
- фильтр сепаратор - удаляет воду, влагу из топлива. Осушает до 93% и выше, загрязнитель и воду можно слить через клапан. Влага в дизельном топливе появляется не только от прямого контакта (разбавления), но и от контакта с воздухом (бензин еще более гигроскопичен), либо на производстве и хранении. По отзывам наших клиентов, техника ведет себя иначе, в лучшую сторону.
- фильтры авиационного топлива. Особо тонкая очистки: до 1 мкм, сепарация до 99,9%. Фильтрующий элемент - абсорбент, кстати из-за чего данного типа устройства имеют срок годности.
Также необходимо ориентироваться на максимальную пропускную способность, предельное и рабочее давление, вид ГСМ (ДТ, Бензин, Авиационный керосин), ресурс сменного картриджа (до 1000 000 л)
Лидеры на мировом рынке: Gespasa, Facet, Piusi, Cim Tek